اولا لنعرف ماهي الشروط اللازمة لهذا العمل :-
لابد ان يكون المحرك من نوع القفصي moteur à cage
ان لاتكون قدرته اكثر من 2 كيلو واط .
ثم لنعرف ماذا ستكون النتيجة في استعماله مع فيز واحد ، ستكون قدره المحرك 80% من القدرة الاصلية ؛ اي حوالي 20% هبوط في القدرة ، العزم الابتدائي يعتمد على نوع الربط حيث أن مقداره يتغير من 25% الى 60% و لتثبيت العزم الابتدائي يستعمل مكثف تشغيل Starting Capacitor ليقوم بمساعدة مكثف المحرك الذي اضيف له ليعمل على فيز واحد بشرط ان مكثف التشغيل يجب قطعه حالما يعمل المحرك .
لتبديل المحرك الى فيز واحد نربط المكثف المطلوب بين فيزين وبهذا نوصل الفيز الثالث و احد الفيزين المربوطين بالمكثف بمصدر كهرباء ذو الفيز الواحد .
يبقى لدينا اهم مرحلة و هو اختيار المكثف.
هناك ثلاثة طرق لمحاسبة و اختيار المكثف كلها تعطى نفس النتيجة :
الطريقة 1 : C=Px5/O.2 ...... استعمال 380 فولتC=Px14/O.2 ...... استعمال 220 فولتC=Px40/O.2 ...... استعمال 110 فولت
الطريقة 2 : c = i * 3180 / 220 C مكثف مقداره مايكروفاراد uf P استطاعة المحرك مقداره كيلو واط kw i تيار المحرك.
الطريقة 3: اختيار المكثف المطلوب لذلك توتر الشبكة 110فولت 220فولت 380فولت سعة المكثف ميكروفاراد لكل حصان 150 ميكرو فاراد 50ميكرو فاراد 18 ميكرو فاراد مثال محرك 0.5 حصان ثلاثي لتشغيلة على تيار احاديالمكثف اللازم 50 * 0,5 = 25 ميكرو فاراد.
