الالتزام بمعايير السلامة في محول الحفاز في السيارات
المحول الحفاز يطلق عليه أيضا الكتالايزر أو علبة البيئة.
وهو جزء مهم جدا موجود في السيارات الحديثة ويكون عملها الاساسي الحفاظ على البيئة من الانبعاثات الضارة.
طريقة عمل المحول الحفزي للحفاظ على سلامة البيئة
يقوم المحول الحفزي بحرق ( أكسدة) كل من أول أكسيد الكربون و الهيدروكربونات
وأكاسيد النيتروجين الناتجة من نظام العادم في السيارة نتيجة احتراق البنزين، وتحويلها الي نواتج غير ضارة للبيئة وهي ثاني أكسيد الكربون و بخار الماء، وذلك عن طريق الحرارة العالية.
وبذلك يكون قد تم تحويل عوادم السيارات الضارة بالبيئة الي نواتج غير ضارة موجودة في مكونات الهواء الجوي
في الغالب تقوم مصانع السيارات بوضع المحول الحفزي بجانب المحرك لكي يسخن بسرعة، وذلك لان المحول الحفزي لا يعمل عندما يكون بارداََ.
تكوين المحول الحفاز
- مادة حفازة - وهذه المادة تكون مصنوعة من
البلاتين
أو
الروديوم
أو
البلاديوم
أو من خليط من هذه المواد
" المقصود بالمادة الحفازة هي المادة التي تقوم بالتسريع من التفاعل الكيميائي ولكن دون حدوث تغيير في خصائص هذه المادة"
- كتلة من السيراميك تكون على شكل خلية نحل مطلي بها المادة الحفازة
- علبة من الصلب يوضع بداخلها الحفاز، وتكون علبة الصلب مقاومة لكل من الحرارة والصدأ
أنواع المحولات الحفازة
يوجد ثلاث أنواع من المحولات الحفازة التي تقوم لتقليل النواتج الضارة ولكن بنسب مختلفة
النوع الأول / محول حفاز مؤكسد مفرد
النوع الثاني / محول حفاز مزدوج
النوع الثالث / محول حفاز ثلاثي
ويعتبر النوع الثالث هو أفضلهم لانه يقوم بتخفيض النواتج الضارة بدرجة دقة عالية عن طريق الثلاث مسارات التي يحتويها، أما النوع الأول فلا يقوم بفلترة أكسيد النيتروجين ويجعلها تخرج مع العادم والنوع الثاني يقوم بفلترة أكسيد النيتروجين بدرجة أقل دقة من النوع الثالث.
و للحفاظ على المحول الحفاز من التلف يجب الاهتمام بصيانته الدورية وعدم استخدام نوع بنزين غير موثوق فيه
